Rectification de pistes

Rectification de pistes

Rectification de pistes

Cette procédure est notamment utilisée dans l’industrie du roulement. Elle représente une sous-catégorie de la rectification cylindrique extérieure (bague intérieure) et de la rectification cylindrique intérieure (bague extérieure). L’enlèvement de matière nécessaire (~ 0,3 mm du diamètre) est obtenu par rectification en plongée directe ou oblique, en fonction du type de bague. Une fois rectifiées, les pistes doivent subir un processus de finition par pierres de rodage. Pour cette raison, la rugosité de surface recherchée lors de la rectification doit être située entre 0,3 et 0,5 µm Ra au maximum. Selon la génération de machines utilisée, les meules en corindon à liant vitrifié peuvent atteindre des vitesses périphériques allant jusqu’à 125 m/s.

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