Une meilleure alternative aux meules à liant caoutchouc
Meules d'entraînement ATLANTIC avec liant ED
Traditionally, control wheels consist of grain held within a rubber matrix. Due to the difficulties of working with rubber for calendering and vulcanisation, the distribution of the grain and bond for such control wheels is often inhomogeneous. This has a negative influence on the quality of the workpiece, productivity, and the tool life of the grinding and control wheel.
To solve this problem ATLANTIC has developed an ED bonding system for control wheels, which is based on a cold-setting resin. A critical component of this development phase is the creation of a manufacturing process, in which an intensive mixture of grain and bond, combined with a carefully controlled curing procedure, ensures an optimum grain/bond distribution without the inclusion of air bubbles in the raw mix.
This technique enables ATLANTIC ED control wheels to be cast in one phase, which prevents separation of the previously mixed components and guarantees an even structure across the entire width of the wheel.
Les spécifications standard suivantes sont recommandées pour les opérations générales, sans centre, de rectification cylindrique extérieure, de plongée et de passe continue
- de NK1 100-B ED9 (pour une rugosité de surface normale) à NK1 220-B ED9 (pour une rugosité de surface plus fine).
- Pour les applications plus exigeantes, nous recommandons ce qui suit : de NK1 120S-B ED9 (pour une rugosité de surface normale) à NK1 180S-B ED9 (pour une rugosité de surface plus fine).
- Pour les applications exigeant une spécification plus tendre, nous recommandons ce qui suit : de NK1 120-B ED1 (pour une rugosité de surface normale) à NK1 150-B ED1 (pour une rugosité de surface plus fine).
Des spécifications spéciales adaptées aux différentes applications sont également disponibles sur demande.
Les meules d’entraînement ATLANTIC avec liant ED sont disponibles dans les dimensions suivantes
- Diamètre extérieur : 100-406,4 mm.
- Largeur : 10-305 mm (une partie), > 305 mm (deux parties).
- Diamètres d’alésage courants : 127 / 140 / 152,4 / 165 / 203,2 / 280 mm.
D’autres diamètres d’alésage sont également possibles sur demande.